汽车车身焊接工艺设计要求和先决条件

2017-02-09 11:55:00

sawchina

原创

7725

摘要：在汽车厂，焊接线相对于涂装线和装配线，僵化的，多品种车型一般较差，每更换一次，都需要更新店的专用设备和生产过程中大量模型。焊接技术可以称得上是焊接生产线的“灵魂”，涉及的专业知识

在汽车厂，焊接线相对于涂装线和装配线，僵化的，多品种车型一般较差，每更换一次，都需要更新店的专用设备和生产过程中大量模型。焊接技术可以称得上是焊接生产线的“灵魂”，涉及的专业知识

在汽车厂，焊接线相对于涂装线和装配线，僵化的，多品种车型一般较差，每更换一次，都需要更新店的专用设备和生产过程中大量模型。焊接技术可以被称为一个焊接生产线的“灵魂”，涉及更多这样的机械，电子，非标设备，建筑物，构筑物expertise，水道，暖通空调，动力，电气，计算机，环境和通讯因此，从决策过程的工厂，物流，投资和储备发展的宏观层面，特别是确定线路类型和工艺设备，装置的形式，形成了物流站设备，机械化运输方式及控制方式，数量。因此，在焊接生产线焊接技术的发展起着决定性的作用，是生产成本，有效的焊接生产线的关键。

1，车身焊接技术的先决条件

1.1产品

答：产品（数字，模拟）的数学模型。在汽车行业，在一般情况下，与UG，卡蒂亚，安装ProE和其他软件可以打开多个三维模型，并在其中获得的数据和深入的工作。在这个过程中的设计过程中，所有的数字与模拟组装构成的模块的数量，从在规模结构模型的几个地方都有车，位置关系。也可产生的车型，分组装冲压了各种意见（包括轴测图，号码），并可以输出配置文件。

湾一个产品的全套图纸。

角样的车，像件（包括汽车车身焊装，主要总成，分总成和冲压件）。

四产品零件清单（包括部件名称，数量，冲压件，编号，数量，规格标准件的名称，数量）。

工艺设计，业主必须提供的A，B，C，至少一，在分析d个项目可用于三出正常状态，d在年底的汽车设计项目的背部已经建立。如果该项目只适用于B，那么需要增加的车辆数目拆解，分析。

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